Goed verzekerd... we gaan.
Wie zo nu en dan een zeecontainer laat overkomen vanuit het Verre Oosten zal er niet vaak bij stilstaan wat er onderweg allemaal kan gebeuren. We kennen allemaal de voorbeelden van de beschietingen in de Rode Zee door de rebellen en er zijn ook genoeg stormen die gevaar vormen voor een veilige overtocht. Maar waar niet veel aandacht voor is zijn de risico’s die horen bij motorpech of het vastlopen van een schip. Er ontstaan dan hoge kosten voor het veiligstellen en soms ook voor het afslepen van het schip naar de eindbestemming.
Een goed voorbeeld is het in het Suezkanaal vastgelopen containerschip de Ever Given. De vertragingen lijden tot meerkosten en deze kosten worden, gek genoeg, door de rederijen verhaald op de bedrijven die een container of meerdere containers aan boord hebben. De rederijen wentelen de bergingskosten die voortvloeien uit motorpech of een stremming af op hun klanten.
Onlangs was er een containerschip onderweg naar Rotterdam waar drie klanten van BF Global een aantal containers aan boord hadden. Dit schip kreeg ruim honderd mijl voor aankomst motorpech en heeft aantal weken buitengaats gelegen. Voor de kosten voor de berging van dit schip, (denk aan sleepkosten) moet een borg worden gesteld door de bedrijven die lading aan boord van dit schip hadden. Deze kosten werden omgeslagen naar de waarde van de betreffende goederen. Dus des te duurder de vracht des te hoger de kosten die verhaald werden. Daarnaast heb je ook nog te maken met andere kosten die te late levering met zich meebrengen, langere containerhuur, het niet kunnen nakomen van afspraken, of het missen van verkoopkansen. Voor de laatste risico’s kun je je helaas niet verzekeren, maar voor de risico’s als bergingskosten en is er weldegelijk de mogelijkheid om een goede transportverzekering af te sluiten. Dat kan een hoop gedoe voorkomen. Wil je meer weten over de verzekeringsmogelijkheden, neem dan contact op met Peter Groenewoud, hij weet er bijna alles van.
