Nieuws

Heel even terug… 12,5 jaar klantservice met Glenn Briët bij BF Global

Je hebt bijna 12,5 jaar bij BF Global gewerkt, maar je carrière begon al veel eerder. Kun je ons meenemen naar het begin?
Glenn: “Ik startte in 1983 bij Lekkerland en werkte daar twintig jaar in de zoetwaren-distributie. Toen het bedrijf fuseerde naar Best kon ik vanwege mijn gezin niet mee. In 1998 maakte ik de overstap naar RoadAir Transport. Daar kreeg ik de kans om het brede transportvak te leren, onder begeleiding van drie geweldige mentoren: Arend Meijer, Cees Veldstra en Fons Verbunt. Zij leerden me de kneepjes van binnelandse distributie, import en export.”

Hoe ontwikkelde de organisatie zich toen?
Glenn: “Onder leiding van Fons Verbunt veranderde de structuur van hiërarchisch naar teamgericht. Customer Service en Accountmanagement werden samengebracht, en dat model is later de basis geworden voor BF Global. Er ontstond een efficiënte organisatie met duidelijke verantwoordelijkheden.”

Later volgden er ook overnames. Hoe heb jij die ervaren?
Glenn: “RoadAir werd rond 2005–2008 overgenomen door Rhenus. Veel bleef hetzelfde, maar de eigendomsstructuur veranderde. Toen Fons naar Cargopartner ging, vroeg hij mij mee. Daar kwamen we weer samen met Arend en Cees. Het voelde vertrouwd. Met een klein, efficiënt team bouwden we een mooi klantenportfolio op, met onder andere Vescom, Omron en Calvin Klein. Dat is de start van BF Global geweest.”

Wat maakte jouw rol bij BF Global zo bijzonder?
Glenn: “Ik specialiseerde me in de lastige klanten; de ‘cases’ waar het soms flink aan schuurde. In mijn ogen is het smeermiddel tussen operatie en klant. Dat vraagt om diplomatie, maar levert duurzame relaties op. Key accounts kregen persoonlijke aandacht, kleinere klanten werden efficiënt ondersteund. Die balans vond ik altijd een mooie uitdaging.”

Hoe zou je de bedrijfscultuur typeren?
Glenn: “Professioneel, maar ook persoonlijk. Fons was voor mij eerder een vriend dan een baas. Natuurlijk hadden we wel eens discussies, maar die losten we dezelfde dag nog op. Het gevoel was altijd: samen mooie dingen doen. Collegialiteit en respect stonden voorop.”

Hoe kijk je aan tegen de klantcommunicatie? Is die veel veranderd?
Glenn: “Vroeger pakte je de telefoon en was een probleem snel opgelost. De nieuwe generatie kiest vaker voor WhatsApp of mail, maar dat kan traag en afstandelijk zijn. Soms wachten klanten onnodig lang. Ik heb vaak gezegd: pak gewoon de telefoon en bel. Het is sneller en persoonlijker.”

Hoe ervaar je je pensionering?
Glenn: “Na vijftig jaar werken was het wennen om niet meer half zeven op te staan. Maar ik geniet van mijn kleinkinderen, een Reiki-cursus en vissen. Mijn dochter vroeg me geen vaste mantelzorgtaak op me te nemen voor mijn kleinkind, en dat geeft me ruimte om mijn eigen ritme te vinden.””

Als je terugkijkt, wat overheerst er dan?
Glenn: “rots. Samen met de ‘drie musketiers’ hebben we veel opgebouwd – van RoadAir tot BF Global. Natuurlijk zie ik verbeterpunten, maar vooral voel ik verbondenheid. Het is toch een beetje mijn kindje. En het doet goed te weten dat ik altijd welkom blijf.”

Drie inzichten van Glenn

1. Team boven titels: koppel Customer Service en Accountmanagement en maak verantwoordelijkheden helder.

2. Wees de schakel: zie jezelf als brug tussen klant en operatie; kalme communicatie, duidelijke afspraken.

3. Bel eerst: een telefoontje voorkomt dagen heen-en-weer mailen.

Dank je wel, Glenn

BF Global bedankt Glenn voor zijn betrokkenheid, vakmanschap en de relaties die hij met klanten en collega’s heeft opgebouwd. Glenn, veel plezier in je volgende hoofdstuk, Je zal altijd onderdeel blijven van het BF Global verhaal!