Marktupdate logistiek december 2025
In de laatste maand van 2025 zien we een bekend beeld: vaarschema’s die worden beïnvloed door omvaarroutes en weer, gerichte pieken in luchtvracht, structureel krappe wegcapaciteit op bepaalde corridors en magazijnen die op volle toeren draaien. In deze update zetten we uiteen wat dit in december betekent voor zee, lucht, weg en warehousing; en wat je eraan kunt doen.
Wegvervoer (Europa)
Europees wegvervoer blijft structureel beïnvloed door chauffeurstekorten en complexe regelgeving, ook al is de totale vraag redelijk in balans. Brandstof, tol en mogelijke schommelingen in energieprijzen drukken hun stempel op de kostprijs richting winter.
Zeevracht
Zeevracht sluit het jaar af met voldoende scheepsruimte op papier, maar met blijvende operationele volatiliteit. Omvaarroutes rond risicogebieden en winterweer zorgen voor langere en minder voorspelbare transittijden, vooral op Azië–Europa.
Veel verladers trekken lading naar voren of splitsen stromen op in normale zeevracht, sea–air en full air, afhankelijk van urgentie en servicebelofte.
Luchtvracht
Luchtvracht gaat december in na een lange periode met sterke vraag, vooral vanuit e-commerce en high-value goederen. Extra bellycapaciteit helpt, maar op bepaalde ex-Asia en trans-Atlantische lanes liggen de echte knelpunten bij handling en security, niet in de lucht.
Warehousing
Magazijnen in Europa draaien in december dicht tegen de maximale bezetting, zeker in prime gateway- en stedelijke locaties. Beschikbaarheid van personeel, energiekosten en hogere serviceverwachtingen versnellen investeringen in automatisering en energie-efficiënte, ‘future-ready’ gebouwen.
Secundaire parken in het hinterland bieden vaak snellere instap en meer ruimte voor maatwerk in automatisering, wat helpt bij flexibele omni-channel- en retourprocessen.
Snapshot: Vraag • Capaciteit • Tarieven
-
Vraag: Gedragen door eindejaarsretail, e-commerce en voorraadpositionering, met extra stromen richting Chinees Nieuwjaar.
-
Capaciteit: Zee en lucht in de basis toereikend, maar operationeel krapper op bepaalde trades en hubs; weg krap op chauffeur-intensieve corridors; warehousing krap in primelocaties.
-
Tarieven: Zee overwegend zacht met korte opwaartse momenten bij omvaarroutes en congestie; weg stabiel met kostendruk uit brandstof/tol/compliance; lucht stevig op drukke lanes; warehousing stevig voor automation- en energy-ready assets.
Around the world,
with a personal approach
Whether you have a shipment going to Barcelona or airfreight destined for Beijing, we like to keep it personal. For you as a customer, that means contact with one employee who ensures your shipment is delivered to the right place at the right time – as agreed.
